Segunda sesión: Infraestructuras sostenibles y cooperación público-privada

La segunda sesión del V Foro España-India presentó casos de éxito y oportunidades en el desarrollo de infraestructuras que minimizan el impacto medioambiental a través de la eficiencia energética. Participaron en esta mesa Shreyashee Nag, directora senior de Desarrollo de Negocio de HCLTech, como moderadora; el vicepresidente de la Observer Research Foundation (ORF), Nilanjan Gosh; Soumya Bhowmick, investigador principal sobre Economías Mundiales y Sostenibilidad en el Centre for New Economic Diplomacy (CNED) de la ORF; Jordi Torrent, director de Estrategia del Puerto de Barcelona, y Alejandro Jiménez, director global de Desarrollo de Negocio de Acciona Infraestructuras.

Como señaló Shreyashee Nag durante su introducción, “estamos presenciando un cambio fundamental en la forma en que concebimos el diseño, la construcción y la operación de las infraestructuras: de modelos lineales y con un alto consumo de recursos, estamos transitando hacia modelos circulares, resilientes y, sobre todo, conectados digitalmente”.

Nilanjan Ghosh abrió el debate destacando el papel de los think tanks en la reducción de la brecha de conocimiento y financiación para infraestructuras resilientes. El vicepresidente de ORF señaló que “para alcanzar las cero emisiones netas en 2050, se necesitarán 120 billones de euros, pero apenas se movilizarán 13 billones con las tendencias actuales”. También denunció el desequilibrio entre proyectos de mitigación y adaptación: “El 85% de las carteras de las instituciones financieras de desarrollo se destinan a mitigación, mientras que solo entre el 5% y el 7% se invierte en adaptación.

Ghosh propuso que India y España colaboren en tres frentes: energía solar, hidrógeno verde e infraestructura digital, aunque también advirtió que “la naturaleza de bien público de las infraestructuras adaptativas impide que generen retornos perceptibles, lo que desincentiva la inversión privada”.

Por su parte, Soumya Bhowmick analizó los tres pasos esenciales hacia las infraestructuras sostenibles: cómo se invierte en ellas, cómo se implementan y, finalmente, cómo se protegen frente a los fenómenos climáticos extremos cada vez más frecuentes. “Si tenemos la secuencia y los pasos adecuados, el capital privado fluirá naturalmente, porque el retorno de la inversión hablará por sí solo”. El investigador de ORF puso como ejemplo la rehabilitación de edificios y señaló que “en este ámbito, la alianza entre India y España puede ser muy beneficiosa, dado el largo historial de España en materia de gasto en energía y agua. ¿Y qué aporta India? Aporta ingeniería de bajo coste y escala de producción”. Bhowmick propone un modelo de colaboración bilateral basado en seis factores: viabilidad financiera, reparto de riesgos, instrumentos innovadores, datos claros, garantías públicas y equidad.

Jordi Torrent, a su vez, ofreció una panorámica detallada del comercio marítimo bilateral. Actualmente, el comercio marítimo entre España e India asciende a 3.800 millones de euros, “lo que representa aproximadamente el 90% del comercio total entre ambos países”. De ellos, el Puerto de Barcelona gestiona aproximadamente el 40%, lo que convierte a la India en el cuarto socio comercial del puerto. Los principales productos importados desde India son químicos, carbón y maquinaria; las exportaciones españolas incluyen plásticos, papel y madera.

El directivo explicó las iniciativas del Puerto de Barcelona en descarbonización: intermodalidad ferroviaria, suministro eléctrico en tierra, uso de Gas Natural Licuado (GNL) como combustible de transición y producción de energía renovable en instalaciones portuarias.

A continuación, Alejandro Jiménez, director Global para el Desarrollo de Negocio de Acciona Infraestructuras, presentó como caso de éxito la planta desalinizadora de Casablanca (Marruecos) desarrollada por su compañía, y que Shreyashee Nag describió como “un ejemplo perfecto de una infraestructura más inteligente, más justa y preparada para el futuro”.

Según señaló Alejandro Jiménez, esta planta “es la más grande del mundo alimentada al 100% con energía eólica, con capacidad para abastecer a 7 millones de personas2. El proyecto, con una concesión de 30 años, ofrece agua a menos de 0,50 euros el metro cúbico, lo que desmiente los mitos sobre el coste y el impacto ambiental de la desalinización.

Por lo que respecta a la India, el directivo de Acciona lamentó las barreras de entrada en el país, como la poca transparencia en las licitaciones, el exceso de burocracia y el complejo marco tributario, y propuso la adopción de estándares internacionales para mejorar la gobernanza de las contrataciones públicas y atraer inversión privada.

El debate analizó también la brecha norte-sur en el marco de la financiación climática. A este respecto, Nilanjan Ghosh señaló que “si se pudiera movilizar el 1% de la riqueza mundial, cubriría todo el déficit de financiación para los Objetivos de Desarrollo sostenible y lo asignaría proporcionalmente”. También propuso un modelo de cooperación trilateral entre India, España y terceros países, y reforzar la Responsabilidad Social Corporativa (RSC) como fuente de financiación. “La diplomacia económica puede funcionar mediante hermanamientos urbanos, memorandos de entendimiento y transferencia de capital humano y tecnológico”, aseguró.

La sesión concluyó con un llamamiento por parte de Shreyashee Nag a mantener la sostenibilidad como base de las infraestructuras del futuro, y los panelistas resumieron en un concepto el factor clave para fortalecer la relación India-España. Para Soumya Bhowmick, estandarización; para Nilanjan Ghosh, intercambio (de ideas, talento y tecnología); para Alejandro Jiménez, colaboración público-privada; para Jordi Torrent, Derecho económico internacional y, para Shreyashee Nag, Transformación Digital.

Ponentes en la segunda sesión